プーリードライブの利点

プーリードライブの利点は次のとおりです。プーリードライブは負荷の影響を緩和できます。 プーリードライブはスムーズに動作し、低騒音、低振動。 プーリー駆動構造はシンプルで調整が簡単です。 プーリードライブ プーリーの製造および取り付け精度はメッシュドライブほど厳密ではありません。 プーリードライブには過負荷保護機能があります。 プーリードライブの2軸間の軸間距離の調整範囲が広い。 ベルトドライブの欠点は、プーリードライブに弾性滑りがあり、伝達効率が低く、正確な伝達比を維持できないことです。 ベルトドライブが同じ大きな周方向の力を伝達する場合、輪郭サイズとシャフトにかかる圧力は噛み合いドライブよりも大きくなります。 プーリードライブベルトの寿命は短いです。 あらゆる機械装置のベルトプーリーの直径とサイズは、減速比に応じて独自のものであり、作業速度とモーター速度に応じて設計されています。 作業速度/モーター速度 {{0}} 駆動輪直径/従動輪直径 *0.98(滑り係数)、鋼製プーリーの使用など、ライン速度は 40m/s 以下である必要があります。鋳鉄材料の使用など、ライン速度は 35m/s 以下である必要があります。モータ速度とプーリ径の換算比、速度比=出力速度 : 入力速度=負荷プーリーのピッチ円直径: モータープーリーのピッチ円直径。 ピッチ円直径とベース直径は同じ、直径-2h=ピッチ円直径、hはベースラインの溝深さ、Vベルトの種類によりhは異なります、Y、 Z、A、B、C、DE、ベースラインの溝の深さは h=1.6 2 2.75 3.5 4.8 8.{ {15}}.6。 プーリーのピッチ円直径は、プーリーのピッチ線位置の理論上の直径であり、ギアの割り出し円直径に似ています。 一般にPD、外周円をODで表すのが一般的です。 異なる溝のピッチ円と外周円の換算式は同じではありませんが、一般的にはプーリーの外周円を測定し、その式に従ってピッチ円を計算する方が簡単です。 SPZ:OD=PDプラス4; SPA: OD=PD プラス 5.5; SPB:OD=PD プラス 7; SPC:OD=PD プラス 9.6。 AプーリやSPAプーリの最小外径は80mmで、これ以下の場合、特に高速回転の場合、ベルトの剥離や底割れが発生しやすくなります。 SPZベルト、小径ホイールは63mm以上。 同時に、ベルトの取り付けと張力にも注意してください。小さすぎると滑りやすく、大きすぎるとベルトとベアリングが損傷しやすくなります。